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“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示 收藏 (0)

供稿:Adams 分类:评测 时间:2015-07-17

当被问起哪一支雾化器是目前市面上体型最大的雾化器时,很多朋友的答案都是康尔出品的Subtank Plus;当被问起哪一支雾化器的储油量最大,并且支持较大的烟雾量时,很多朋友的回答依旧是康尔出品的Subtank Plus,但时至今日,这个问题的答案也许不再是Subtank Plus,因为一支霸王级储油大烟雾雾化器已经来到我们的面前。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

这款名为Big Tank的储油类大烟雾雾化器由一个简约的白色纸质包装盒包装,如包装盒上的英文,以下简称其为“BT”。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

不夸张的说,在打开盒子后,所有的朋友后都会为之精工程度而震惊 — 滴嘴、配有不锈钢仓壳的雾化器主体、原配的亚克力仓都已精工至极,还有一个实用的配件包。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

在与五子棋版KFLP和15ml蓝莓优格的烟油瓶对比其体型大小时,可以看出这支BT雾化器的身材之大。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

测量五子棋版KFLP的总长度为:65mm,而这支BT雾化器的总长度(没有打开油仓时)已经超过104mm,实为庞然大物。

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测量五子棋版KFLP的仓体直径为:22mm,而这支BT雾化器仓体最宽处达25mm,这是其大油舱储油的地方。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

以不锈钢仓体版为例,这支BT雾化器可以被拆分为7个部分,如图所示。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

从这支BT雾化器的材质和做工方面讲,BT已经完美的超越了太多市面上的正品雾化器和高精工clone版的雾化器,是质量好到爆的一款雾化器,在旋转其螺口时,吻合度让人爱不释手。

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从原带的配件包中,可以发现一些内六角的小螺丝钉和这样一支不锈钢柱,不锈钢柱的使用方法就像阶梯式绕丝棒一样,圆柱的直径大小是设计者为用户考虑好线合适的圈径后,专门为这款雾化器而做的。

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BT雾化器的雾化仓内,共有六处小孔,其中三三为一组,用于支持双发,也可以使用内六角小螺丝钉将不用的一侧彻底拧紧,这样就变成了一支只靠一侧三孔使用的单发雾化器(每侧的三个孔都包含了一个进气孔和两个导油孔)。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

BT雾化器的线圈固定螺丝共有6处,除中心位置不变的2颗正极螺丝外,BT两侧的边缘各提供2个负极螺丝的固定位置,可以根据绕制线圈的方向自行选择使用。在这里,我们使用配件包内提供的绕丝棒和0.5mm直径的传统发热丝,以双发、每侧7圈的方法进行绕制。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

为了更清晰看到BT雾化器可调式油仓的高度变化,接下来使用亚克力仓壳进行说明。图一为雾化仓导油孔全部封闭的状态,图二为雾化仓导油孔全部打开的状态(BT雾化器的一体式烟囱是可以旋转调节使用时的导油量的)。在实际使用中,BT雾化器完全不存在双发导油跟不上的问题,每组发热丝下面的两个导油孔可以再负压的作用下提供源源不断油量支持,完全可以使用高VG烟油进行大烟雾娱乐。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

P.S:BT雾化器算是结构比较复杂但使用效果理想的一款雾化器,对于这样的内部结构来说,会不会内阻过大,产生类似于KF4的内阻问题呢?因为内阻不仅和雾化器的结构设计有关,还与其材质、做工有很大的关系,接下来我们使用一段优质红铜导线实际测量一下,测试仪现实的结果为:0.02欧姆,这个结果说明BT雾化器的内阻仅仅比KFLP高出0.01欧姆,比市面上的TaifunGT、Subtank还低0.01欧姆。

“BT”— Big Tank储油大烟雾雾化器开箱展示

总体来讲,这支Big Tank雾化器确实可以让所有见到实物的用户为之做工所折服,但其“变态”的钢体重量和夸张的总长度也说明这并不是为寻找中规中矩雾化器的用户而设计的雾化器产品,如果你追求不同、喜好炫酷,并且喜欢这种储油类大烟雾雾化器,那么这款Big Tank雾化器真的值得一试。

 

 

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