上膛RTA与佩特里RTA轻松对比 收藏 (2)

上膛RTA与佩特里RTA是两款结构大体相同的产品，在使用方面此两者也高度近似，当厂商们大量晒绕丝图宣传产品后，两款雾化器均前后被国内经销商引进。若按产品发布的前后顺序来讲，佩特里无疑用绝对的优势占领了市场，但对只问好用与否的玩家来说，它们的不同是否会让你有选择偏向，本文将对两款RTA进行简单比对，供大家参考。

在包装方面，两者的形式均与售价相符，无夸大形式所致的用户反感，若你要比出胜负，那应是佩特里显精致，上膛更粗犷。

在配件方面，两者均足够齐全。

在两款24mm外径的雾化器高度上，你不会有明显的倾向，它们的高度差仅1mm，若不对比是基本感受不到的。

玩家倾向短小的雾化器是求搭配美观，但短小定会使RTA的油仓容量缩减，这会不会影响使用体验，要看产品的耗油量与加油的简便程度。换句话说，如果短且好加油，那便无伤大雅，反之则不然。从下图中你可以看出两款雾化器的油仓大小基本无差异，当数据相同时，它们的续航不会有差。

在简单看过外观后回到零部件，佩特里的双色吸嘴为丝扣旋拧，它无冷凝但不支持更换；而上膛的吸嘴为普通810尺寸，它没有佩特里的小乔精致但绝非粗制，冷凝很少的它还可替换，这会让很多玩家生爱。

在两款采用顶部注油的RTA上，佩特里倾向了成品雾化器的注油方式，它的上盖易把持且拆装简便；上膛则为老旧派，依旧用对称半圆孔。这两种形式都不影响你的选择，但在清洗时，上膛相对多了一个需擦拭的配件。

当仓内有剩余烟油而需更换线圈时，佩特里不便于无损油换芯，它需舍弃仓内的烟油；而上膛可倒置后拧下上盖，此时玻璃仓与雾化仓都会一同被拧下，大部分烟油可保留，如果你是爱折腾的人，会常在未耗尽烟油前更换数据，那么上膛一定更讨好你。

在底座方面，佩特里的精致、以及中部的镶水钻设计是许多产品所不及的；由于上膛的问世相对滞后，大家会从心理上认为它借鉴了佩特里，不同的是它升高了进气孔的外侧，这个升高究竟有什么用处？从理论上讲，它能更好的梳理气流，保持气流不发散的作用到线圈位置，但这并不是底部+侧方进气的效果，它还是地道的底部进气，那么这种改变会不会让实际体感更好呢？可能更多需依赖心理作用。

两款RTA均采用六角螺丝，在原版产品的做工下，六角螺丝均耐用。

佩特里专为双发线圈设计，A1-0.6mm线径数据已到达上限，再粗线径的数据即不合理；而上膛支持单、双发线圈，在双发时，A1-0.6mm线径的数据还未到达雾化器上限，因此在数据上，上膛对粗丝低阻的支持度和对花丝的兼容性也略宽。

通过简单比对，大家可知在购买时哪些要素是你所侧重的，若你在意雾化器的精致小巧、希望有适中的吸阻来应对中庸的双发数据，那么佩特里RTA比较合适；若你希望它豪放大气，可在单双发数据上较宽泛的切换，会常用重口味的粗、花丝，那么比佩特里吸阻低一些的上膛RTA是不错的选择。