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moooon

moooon是不是绕克莱普顿线圈的时候也遵循这样的原则呀,特别是烧丝的时候要烧半

JoKer

JoKer很难烧坏,除非线圈接触到PEEK,否则没那么容易

Nelapse

Nelapse教程和评测只信A神的,营养价相对来说高得多,且客观

健健康康抽烟

健健康康抽烟能否给我种一次奖555555555

@行胜于言

@行胜于言不错的东西 小巧

Cugar

Cugar烧丝的时候绝缘片是不是容易烧坏?

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测 收藏 (0)

供稿:JoKer 分类:精选文章 时间:12-09

TESLACIGS特斯拉品牌在今年的国内市场中可以说是一匹黑马,由入侵者3和Nano 60w TC两款设备以其实惠的价格加上良好的性能与做工迅速的征服了许多玩家的心。而在随后推出的STEALTH隐形人系列、THREE 150W主机和最新出品的THOUCH 150W TC触屏主机都是十分出色的产品。而在雾化器上THE CARRATE 24 卡瑞特虽然创新式的侧方夹片电极结构在上丝存在有一定的困难性与整体结构加上做工的不安稳性却让它不像主机设备一样出彩。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

转眼至今特斯拉品牌又带来了另外一款全新的储油雾化器,就是今天要与大家分享的CAPTAIN 24船长储油雾化器。那么它是否又会带来玩家一个另眼相看的好产品呢?下面我们一起来看看。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

作为最新款的RTA产品,采用了家族式的抽屉式分层包装,里面除了雾化器外,还配有诸多的使用配件与一对Notch coil 316L线圈。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

雾化器整体采用了304不锈钢打造,24mm的底径搭配55mm的高度与其之前出品的卡瑞特雾化器有几分的相似。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

雾化器整体结构拆卸简单方便,不过在实际体验中各处的边缘并没有开倒角的处理,割手的感觉明显,工艺上有待改进。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

上端部分可见黑色滴嘴采用了防冷凝的设计,顶部注油的结构应对着3个超大的注油孔也让添加烟油毫无压力。中央气道部分则带有一个防炸油网,内仓部分的穹顶结构也在冷凝回流与气流导向有着明显的作用。不过细看内仓的部分其实依然可见做工稍显粗糙。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

24mm底径的规格给予了它两侧硕大的进气开槽,并且有调节环可让玩家根据实际体验调节到合适的进气量。

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电极的结构上我们看到了十分新颖的垂直式线圈安装方法的电极台,与我们常见的储油产品有着完全不一样的设计,并且在电极台外仓还赋予了一个分离环。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

这个分离环从上图中可见是与底座上有一个卡角式的结构,环中两侧则是两个条形的导油槽,然而在实际体验上除了起到将电极台与雾化仓分离的作用外,我们并不能弄清楚T型卡槽上的转动行程意义何在,因为它并不会与底座或者安装雾化仓后有互相联动的设计。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

在发热丝锁紧机构上我们看见了比较流行的压片式锁紧方式,不过从上图中我们看到在内壁上还附有一个凸起的挡片,其实际作用是为了牢固这个压片而生,至于在使用的过程上这种设计是有着十分明显的繁琐性,关于这点会在后面说明。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

上丝的环节中,作为一款可重建的雾化器产品,我们首先来尝试普通的线圈,如图中所示的0.5mm/2.5圈径/7圈是在经过多种密绕数据后得出的比较靠谱的一个选择。因为其3.0的圈径会让棉花预留量过少,并且容易触碰两侧内壁,所以并不推荐;而0.6mm的发热丝也是因为空间问题不推荐。至于圈数上我们并不推荐非常规的绕制十多圈的奇葩用法来使用,而太少圈数又会让其棉花包裹后容易流出框量产生漏油,所以7-8圈的数据非常合理。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

在不借助喷枪,不借助其他雾化器烧丝的情况下我们只用船长雾化器本体来作为测试会得到如下几个不便之处:

1. 绕丝环节上对于雾化器结构使然需要一侧折丝脚,需考验玩家的手艺,否则会出现触碰内壁的情况。

2. 线圈安装上,两侧压片结构由于螺丝短,并且压片尺寸极小,每次拆装线圈都需要完全拆卸(除非用0.3mm左右的发热丝),否则线脚难以安装上去,大大增加时间成本。

3. 在把压片上紧时容易出现发热丝走位或者压片走位的情况出现难以安装的情况。

PS: 原配螺丝在经过测试时的一段时间使用后已经出现明显的磨损滑牙现象。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

在烧制好发热丝后我们需要把线圈拆卸下来,用棉花线圈外部进行包裹,这样让我们回忆起早期重置鹦鹉螺成品芯的情形出现,或许有玩家将其视为乐趣,但是其实非常考验玩家对于棉花包裹的松紧度与厚实度的把握。对于普通棉花而言,这里更为推荐使用化妆棉两侧的棉絮作为包裹会更加妥当。还有一点要注意的是棉花的宽度需要保持填充好两侧导油孔的的上下左右,否则会出现使用时漏油的情况。

当棉花包裹好后,我们在重复那个繁琐的安装过程便算完成这个步骤,但是由于为双发结构,在经过二次拆卸时很容易会出现两个线圈发热不均匀的情况发生,这点似乎在设计时并没有考虑周全。

在味道表现上,竖芯密绕的结构或许有不少玩家会认为能达到像各种成品芯一般的美妙口感,但其实并非如此。因为普遍玩家对于竖芯的绕制基本不可能达到机械设备绕制的成果。再结合上整体的结构,它的表现实数一般,并且烟雾量也不如其他常规横直线圈的产品。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

而第二种推荐的线圈绕制则是采用松绕的方式,其整个过程这里不再叙述,不过相比密绕底部还留有半截空间而言,松绕的棉花把握更容易掌控些。在这种绕制的方法下,味道与烟雾的表现也依然强差人意。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

最后在这对原厂配置的Notch coil 316L线圈上的安装上,首先是减去了绕制芯子与缠绕棉花的时间成本上大大减少,二则是该线圈的特点是发热快,其安装好后的实测电阻为0.27Ω,在开到50w左右使用比较妥当,但是其味道表现会差于正常密绕与松绕的线圈。

并且在测试上,这种发热快的特性让其在开至55-60w左右会让发热丝迅速烧红从而出现糊味的现象,使用时需注意。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

最后我们再用官方推荐的常规横置线圈来体验,首先它依然不适用于3.0的圈径与0.5mm以上规格的发热丝使用,局限性太大;而在安装环节上虽然避免不了压片结构的拆卸烦恼,但是少去了二次安装的步骤和包裹棉芯的过程其实会更让人容易接受。安装好后只需要注意两侧导油孔的棉花填充即可。至于味道与烟雾的表现上,它对比时下各种热卖的24mm储油雾化器而言依然是没有任何优势。

拙劣体验! — TESLACIGS CAPTAIN 24船长储油雾化器评测

对于这款雾化器的总结来说,是可以明显的从做工上被同类型的热卖产品抛离一大截,然后竖芯结构的创新理念虽然是很值得赞同,但是它所带来的线圈制作要求、棉花包裹与填充的要求、安装过程的繁琐程度、使用的时间成本、每次更换棉花的时间成本似乎已经完全丧失了一款DIY产品所拥有的乐趣所在。再加上表现平平的口感与烟雾体验,是否值得购买,请玩家自行考虑。

 

 

文章评论(9)

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用户_xJdx9F

01-09

看来关系没搞好,直接黑没商量

用户_bXk0QY

12-27

现在市面上都是这个垂直雾化芯的结构了嘛? 感觉可玩性又高了!

strife

12-11

包装竟然是神盾的LOGO~~~看到结构就知道我玩不来~~~

小巷

12-11

拙劣体验 NB

用户_fqXG3XN

12-10

我买了这个雾化器,因为手残,做不来竖芯,所以出。。有需要的咸鱼搜一下。。特斯拉船长雾化器

guitar9

12-09

是啊垂直挺考手工的

陈先生丶

12-09

个人感觉做丝有点复杂。

zhangxu1030

12-09

这雾化器明显是给3.5mm刻痕丝设计的,非要用普通丝用起来肯定麻烦。根据我两周来的体验,这个雾化器对于刻痕丝容易糊的问题,改善效果还是不错的,刻痕丝发热快的特点,不能无节制的用高功率来推,棉花安放得当的话连续抽也不会糊的(我用的45w)。另外我觉得这个雾化器的做工没有作者说的那么不堪,这款雾化器螺口拧到头会有明显的到头的感觉,不会像有些雾化器那种到头了还可以使劲拧拧,最后抱死拧不开了。这点是我用过的雾化器里比较少见的!

用户_du4E9y

12-09

好帅好帅的

确定