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“No Zuo No Die”— Kennedy 4孔进气罩 使用评测 收藏 (1)

供稿:Adams 分类:评测 时间:2015-12-01

很多主流的储油型雾化器均采用底部进气,而滴油雾化器多采用侧方进气,在Kennedy滴油雾化器问世前,基本没有一款滴油雾化器能够做到使底部和顶部同时进气来冷却线圈;同时,Kennedy作为首款将滴油雾化器改为底部(顶部)进气的雾化器,在经历过2个版本的底座改变后,也已经难寻缺点。

“No Zuo No Die”— Kennedy 4孔进气罩 使用评测

Kennedy雾化器在将底座改为V4版本后,冷凝的问题已大幅杜绝,在V4版底座的使用中基本不会有冷凝渗出(滴油过量所导致的渗漏除外),底座进气孔处的工艺也十分精细。在仔细对比Kennedy V4 与V2版底座后可见,V4版底座的进气量是大于V2版的,这也是Kennedy雾化器坚持定位大烟雾的又一步前进。

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在用Kennedy V4版的底座搭配原版无上进气孔罩子时,可将电阻控制在0.3欧姆上下,此时Kennedy是一款烟雾量令人满意,带有一定味道聚拢效果且丝毫不会使烟雾发烫的滴油雾化器。PS:若感觉仓内空间较大,可使用克莱普顿线圈提升烟雾立体感,避免口感空旷,这种做法适合日常使用,并不为PK烟雾量。

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在用V4版底座搭配新款4孔增强进气罩子时,A1—0.7mm的发热丝就会派上用场,Kennedy使用A1—0.7mm,3.5mm圈径,4圈双发的情况比较多见,这是最简单易操作就能输出大烟雾的数据之一。

作为一款打着赛季旗号,并将进气孔一扩再扩的PK型大烟雾滴油雾化器,Kennedy的4孔增强进气罩子已忽视一切与烟雾量无关的内容;底部4孔+顶部4孔的进气量已夸张的惊人,要驾驭如此大的进气量,需要准备3.5mm左右大圈径的发热线圈并确定使用者有足够大的肺活量来支持。

很多购买Kennedy雾化器的用户均是看中这款雾化器的造雾能力,并准备搭配G丝使用。在G丝中,最为夸张的便是白G—18ga,18ga的白G丝在很多情况下都会因阻值超低而无法使用(许多主机无法支持单发白G线圈的低电阻,低阻也会在机械设备上存在一定的安全隐患,请知悉)。

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一个单发白G线圈(3.5mm圈径、4圈)的电阻为0.06欧姆,可推断双发即为0.03欧姆。但此时问题出现,原版Kennedy V4雾化器底座的发热丝穿孔(正极孔)并无法支持2根18ga粗细的发热丝同时穿过,这真的是Kennedy雾化器的一个遗憾,是其作为一款“赛级”雾化器的遗憾。不过这并不为用户追求超低阻的阻碍,因为单发线圈的发热面积有限,用户可以用稍细的发热丝来实现双发,并尽量降低电阻(需使用机械设备或支持超低阻的调压主机)。

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4孔增强进气罩子是对Kennedy雾化器冷却效果的再一次提升,可以让这款雾化器配合更暴力的发热丝来使用。作为标准的双发雾化器,大家可从下图中见到Kennedy雾化器发热丝穿孔的极限能力(在使用0.9mm发热丝制作双发线圈时,已达到Kennedy雾化器的电极柱极限,此双发电阻约为0.07欧姆)。

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Kennedy雾化器发展至今,已有多款罩子可搭配,这款4孔增强进气罩子是截至目前,能让Kennedy实现最大冷却性的配置,也是一件摒弃了味道和口感的装备,因为只有在追求超大烟雾量的时候才会用到进气量如此夸张的罩子;同时,还需要超低组线圈、高VG烟油和大功率的支持。

文章评论(1)

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用户_O4pmeQ

2016-05-30

找了半天没搜到有顶部四孔的 想知道这个是什么版 现在还有没有卖的了

确定